河北秦皇島賣新能源電動4米2貨車的電話
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新能源車是針對城鄉市場物流的純電動物流車，擁有高科技集成儀表系統、先進的純電動動力系統，具備了承載能力強、廂體有效容積大、操控靈活、高效能噪音低、零排放、續駛里程長等優點，是城市物流的理想工具。

吉利遠程系列的新能源廂貨車憑藉不錯的綜合實力，它之所以能在市場上受到這麼多消費者的喜愛，只因爲它的這8大運輸優勢，下面我們一起來看下吧。

1.低使用成本

電動車的使用成本比柴油車可節省2萬元/年 左右，五年可以節省十萬元左右，使用成本相對較低；大運此款車百公里耗電不大於10度，每公里才花9分錢。

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2.低養護成本

無傳統燃油卡各種油、濾的保養和維修費用，養護成本低。

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3.高舒適

噪音小，無振動，舒適性好。

4.安全高

動力電池佈置在車架兩側，整車重心降低，有效防側翻，安全性更高；標配ABS,提高制動安全性。同時，貨車採用了分體式門鏡，外加兩個較大尺寸的照地鏡，能有效減少司機的盲區。

5.操作簡單

採用自動變速箱/無變速箱，無離合踏板車，自動擋操控簡單。

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6.高動力

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7.續航能力長

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選用磷酸鐵鋰單包電池，電池儲量大，密度更高，續航里程更長。

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8.貨廂容積大

車架中側動力電池佈置不佔用貨箱空間，箱內地板平整，純電動物流車貨箱容積大，4.5噸車達18.5立方。

北京輕卡貨車4S店銷售地址/電話《電話17604516137 微信az1580z》公司主要銷售福田系列，4.2米 5.2米 6.2米 6.8米 7.8米8.1米9.8米平板，高欄，廂貨，冷藏箱貨，小汽油貨車等車型，及各款商務麪包和自卸貨車，以舊換新 支持按揭二三年分期，多種低息方案供您選擇，辦理營運資格證，驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購。

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高翔升任寶馬大中華區總裁兼CEO “本土”高管邵賓晉升

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本站汽車10月18日報道

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10月18日，寶馬集團宣佈兩項人事任命：現任華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔（Sean Green）將出任寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官；現任寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁邵賓將接替前者，出任華晨寶馬營銷高級副總裁。此前，寶馬集團已公佈現任大中華區總裁兼首席執行官高樂（Jochen Goller）將返回德國總部，升任寶馬集團董事，負責客戶、品牌及銷售。以上任命均將於2023年11月1日生效。

華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁 高翔

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寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁 邵賓

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上任之後，高翔將全面負責寶馬集團大中華區業務，包括協調寶馬集團在中國的合資企業。邵賓將整體負責BMW品牌在中國的營銷、銷售和客戶服務與支持工作。

高樂與高翔兩位外籍高管均擁有在寶馬集團的長期工作經驗，曾在多個市場和部門擔任管理職位，並且都已在中國工作了約10年時間。他們不但深諳中國汽車市場的複雜和獨特性，且始終對中國市場、中國客戶、中國文化充滿熱忱。邵賓在寶馬體系內工作超過20年，擁有市場、銷售和新能源車項目的豐富經驗。

通過以上人事任命，“中國專家”高樂加入寶馬集團董事會，而寶馬中國管理層也將保持穩定及延續性。這表明，寶馬集團始終高度重視和長期看好中國市場，致力於與中國合作伙伴一起取得更大成功。

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高樂表示：“高翔和邵賓經驗豐富、成績斐然，對中國市場有着深刻的理解。相信他們能夠帶領寶馬在中國的業務在電動化、數字化、循環永續的時代取得進一步的成功。”

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒博士表示：“非常歡迎邵賓成爲華晨寶馬董事會成員，相信他會在快速發展的市場環境中帶領BMW品牌走向更大的成功。”

今年前9個月，寶馬集團在中國市場共交付602,835輛BMW和MINI品牌汽車。其中，BMW純電動車型銷量同比增長232%，繼續保持強勁勢頭。中國市場對寶馬電動車的強勁需求爲後續車型鋪平道路，創新純電動BMW iX1在今年8月正式上市，創新純電動BMW i5也將於今年年內亮相。同時，基於電動化、數字化、循環永續三大戰略方向，寶馬集團在中國正在全價值鏈中推進轉型，爲2026年新世代車型的到來做好準備。

面向未來，在新一屆管理層帶領下，寶馬集團將繼續堅持其中國戰略，與中國合作伙伴攜手積極發展業務，在邁向新世代的道路上堅定前行。

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高翔個人簡歷：

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高翔，31年前作爲學徒技工加入寶馬，曾在寶馬全球多個市場擔任管理職務，包括寶馬（愛爾蘭）總經理、寶馬（英國）銷售總監，以及MINI品牌歐洲區副總裁，負責26個歐洲市場業務，2014年來到中國，出任MINI中國區副總裁，2018年1月30日，出任華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁。

邵賓個人簡歷：

邵賓，2005年加入寶馬，曾先後擔任華晨寶馬市場總監、之諾品牌副總裁、以及東南區區域副總裁等職務， 2018年4月1日起，就任寶馬（中國）汽車貿易有限公司副總裁，2020年7月4日，擔任寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁。

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23款賓利添越加長 簡潔大氣匠心雕塑四座

23款賓利添越加長修長的車身營造出強大的氣場且富有衝擊力，22英寸10輻輪轂採用新型鏡面拋光工藝。此外，重新校準的全景天窗後移125毫米，並可通過後艙觸屏式遙控裝置和前排中控臺進行操控。購車電話；18222705833 李經理 同微信

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23款賓利添越加長在駕駛艙中央採用前沿科技打造的10.9英寸高分辨率觸摸屏，同時搭配最新的駕馭者數字信息面板先進科技與傳世工藝的絕妙融合，讓您在座艙領略科學與美學的感官衝擊。購車電話；18222705833 李經理 同微信

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2023款賓利添越座椅設計彰顯勞賓利添越的品質與工藝，簡潔而現代的馬蹄鐵圖案，強調座椅的支撐力。整體椅背由一整張皮料精心塑形，打造出極爲立體的表面。購車電話；18222705833 李經理 同微信

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2023款賓利添越車尾部分也經過重新設計，採用全新尾門和封閉式尾燈設計，車牌位置下移至保險槓部位，令車尾外觀更爲簡潔；寬大的分體式排氣管爲這一高性能座駕增添運動風範；而後輪距增加20mm，令車輪在輪眉下的位置得以調整，實現了動態表現與車身外觀的優化。購車電話；18222705833 李經理 同微信

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23款賓利添越加長是賓利品牌第一款聚焦健康愉悅出行理念的力作，而達到這一目的的基礎就是在座艙加長的基礎上加入諸多創新的設計。新添越長軸距版以創新技術打造座椅，配備多種座椅佈局選擇，結合更寬敞的座艙空間，爲後排乘客帶來極致的尊享出行體驗。購車電話；18222705833 李經理 同微信

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2023 款酷路澤 現車支持全國低利息

作爲豐田旗下經典的硬派越野SUV，蘭德酷路澤不僅在國內有着極高的關注度，同時也被一衆車迷冠以“陸地巡洋艦”的美名。而今，當蘭德酷路澤即將迎來全新第九代車型，也就是全新LC300車型更迭之時，同樣成爲了國內一衆車迷追捧的對象。

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23款豐田酷路澤LC300在外觀上沒能給人耳目一新的感覺，但是在性能上卻是翻天覆地的變化。上一代蘭德酷路澤提供4.0升V6（1GR）、4.6升V8（1UR）、5.7升V8（3UR）三款自然吸氣發動機，新款車型主推的發動機是3.5升V6雙渦輪增壓發動機（V35A），最大馬力415匹，峰值扭矩650牛米，比5.7升V8發動機多出35匹馬力和107牛米扭矩。

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2023款豐田酷路澤LC300內飾部分則可以用蛻變來形容。22款豐田酷路澤LC300的內飾將一改往日的老派設計；其標準化的T字形佈局中，融入了液晶+指針的儀表、懸浮式中控屏以及層梯式設計的中控區間。搭配大量軟性用料，使之在科技氛圍和豪華格調的表現，皆有靠攏雷克薩斯的感覺。

豐田酷路澤LC300的座椅佈局仍然是2+3+2的7座設計，座椅的材質分爲高級織物，鹿皮，真皮，至尊皮多種選擇，提供了良好的包裹性和支撐性，同時舒適度和豪華感提升不少，車內乘坐、載物空間均極爲優秀。豐田蘭德酷路澤LC300採用高品質材料打造而成的乘坐空間，讓乘客有一種賓至如歸的感覺。

23款豐田酷路澤LC300新車延續硬派設計風格的同時也加入了時尚元素，前臉依舊是方方正正的矩形造型，中間是粗壯的三幅飾條，搭配兩側同爲矩形的LED頭燈，以及底部的貫穿式進氣口，和現款車型保持了一樣威猛有力的視覺效果。

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豐田酷路澤LC300加入了時尚元素，前臉依舊是方方正正的矩形造型，中間是粗壯的三幅飾條，搭配兩側同爲矩形的LED頭燈，以及底部的貫穿式進氣口，和現款車型保持了一樣威猛有力的視覺

豐田酷路澤LC300走進車內，新車內飾迎來較大的變化，配備了機械指針+液晶顯示組合儀表，並搭載全新造型的三輻式多功能方向盤，提升了車內科技感。同時中控臺下方物理按鍵佈局也進行了相應調整，讓日常操作更加便捷。全皮質包裹一改往日只有頂配車型才能見到的米黃色真皮內飾更顯高級脫俗。

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月球真实年龄44.6亿岁！　比已知还老4000万岁

豐田酷路澤LC300即使將目光轉向後排，也在寬大的尺寸編排（長4950mm、寬1945mm、高1980mm，軸距2850mm）下，擁有了類似“大沙發”的佈局。

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豐田酷路澤LC300在動力上，新車將搭載3.5T雙渦輪增壓發動機以及3.3T柴油版發動機，其最大功率分別爲305千瓦和227千瓦，峰值扭矩分別爲650牛·米和700牛·米，與之匹配的是10速手自一體變速箱，並配備四驅系統。

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新北板桥「府中双城」打造人本环境 黄敏惠率团北上取经

23款平行進口豐田LC300酷路澤GR賽道版LC 300將會保留硬派設計風格，換上更大尺寸的水箱罩設計同時 LED 大燈也更顯眼。而 自100車系之後取消的分離式擋泥板這次也重新迴歸。尺寸方面，車長將在 4950mm-4985mm，寬度則在 1980m1990mm，車高則爲1870mm(汽油)與 1920mm(柴油)。軸距爲 2850mm，與現款LC 200接。

23款豐田酷路澤LC300至於內飾部分則可以用蛻變來形容。全新蘭德酷路澤LC300的內飾將一改往日的老派設計;其標準化的T字形佈局中，融入了液晶+指針的儀表、懸浮式中控屏以及層梯式設計的中控區間。搭配大量軟性用料，使之在科技氛圍和豪華格調的表現，皆有靠攏雷克薩斯的感覺。

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藍白協商前傳會郭台銘 柯文哲：團結一切可團結力量

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23款平行進口豐田LC300酷路澤GR賽道版陸巡祖傳的兩顆5.7 V8和4.6 V8發動機受限於排放法規限制將雙雙退出歷史舞臺。新車將採用三種動力系統，其中汽油發動機包括 1GR-FE 4.0L 自然吸氣V6發動機和V35A-FTS 3.5T雙渦輪增壓V6發動機(雷克薩斯LS 500同款發動機)。此外這次也會發布全新研發、代號爲 F33A-FTV 的 3.3T V6 柴油渦輪增壓發動機。

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23款豐田酷路澤LC300新車延續硬派設計風格的同時也加入了時尚元素，前臉依舊是方方正正的矩形造型，中間是粗壯的三幅飾條，搭配兩側同爲矩形的LED頭燈，以及底部的貫穿式進氣口，和現款車型保持了一樣威猛有力的視覺效果。

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2023款豐田酷路澤LC300至於內飾部分，則可以用蛻變來形容。全新蘭德酷路澤LC300的內飾將一改往日的老派設計；其標準化的T字形佈局中，融入了液晶+指針的儀表、懸浮式中控屏以及層梯式設計的中控區間。搭配大量軟性用料，使之在科技氛圍和豪華格調的表現，皆有靠攏雷克薩斯的感覺。

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2023款豐田酷路澤LC300在檔杆區域，整個採用了拉絲的蓋板組成，後排還首次配備了多媒體屏幕。值得一提的是因爲空間得到了改善，所以車內的儲物空間也做了明顯的調整，包括前排，後排的下方以及檔杆的後側，絕對是大到讓你懷疑人生。此外爲了讓後排更加的靈活便捷，特意配備有獨立空調、HDMI接口、USB充電接口以及音頻接口，座椅通風和加熱功能也沒有缺席。整個過程考慮得非常的周到。

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動力方面，與它的常規品牌不同，搭載一臺3.5T V6雙渦輪增壓發動機，與之匹配的變速箱爲10擋自動變速箱，其中它的最大馬力爲415馬力，最大扭矩達到了650N·m！全系四驅，且依舊是非承載式車身設計，終極性能表現還是能夠讓你滿意。

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豐田超霸不懼高山和大河 任何路面都奈何

成交只是開始服務永無止境，哈嘍，大家好，我是天津港汽車搬運工小王，販賣人間快樂，爲你遮風擋雨，讓你出行方便，過體面且方便的生活一直是小王的宗旨。明月別枝驚鵲，清風半夜鳴蟬。稻花香裡說豐年，聽取蛙聲一片。七八個星天外，兩三點雨山前。舊時茅店社林邊，路轉溪頭忽見。豐田這品牌大家一定很瞭解了，今天小王爲大家帶來一款豐田針對北美市場生產的車型豐田超霸。

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23款豐田超霸整個車身造型看起來較爲方正，而方正的輪框設計看起來也更加硬派，寬大的D柱更是增加了幾分硬漢的味道。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

23款超霸，全時四驅系統，滑動可開啓天窗，主副駕駛電動帶記憶調節，行李架，20寸運動輪轂，雙區自動空調，後門掃地燈，拖車包，智能卡，一鍵啓動，電動摺疊後視鏡，全車度鉻（進氣格柵、門把手、車身度鉻），前座加熱通風、JBL音響七座，倒影，桃木內飾，航空踏板，霧燈，X-race運動懸架，中央差速鎖21款豐田超霸4Runner 2017-2018款的六款四驅車型分別是：第1款。 SR5，第2款。 SR5 Premium（國內叫SR5 P版），第3款。 TRD Off-Road（國內叫越野版），第4款。 TRD Off-Road Premim（國內叫越野P版），第5款。 TRD Pro（專業越野版），第6款。 Limited。前五種車型是配備了豐田FJ的那套分時四驅系統，要了解該系統詳情請查閱FJ，當然4Runner的前五款具體配置也是有區別的，不是把FJ的那套系統完全不變地搬過來。溫馨提示：請勿相信過低價格  價格靠譜更重要。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

4Runner也與其它任何車一樣存在着缺點，4Runner的缺點也是豐田和雷車的特性，或許豐田自身不覺得是缺點，當然我們後續通過小改就很容易完善這種缺點的，溫馨提示：請勿相信過低價格~~價格靠譜更重要！詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

赖指中共盼在野合作 侯轰抹红

這款車的優點也是耐操，出遠門不擔心掉鏈，偶爾還可以野一下，與身邊朋友的4.0普拉多相比，本人還是偏愛4Runner，純粹的分時四驅是原因之一吧。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

側面來看，4Runner整個車身造型看起來較爲方正，而方正的輪框設計看起來也更加硬派，寬大的D柱更是增加了幾分硬漢的味道，不過還是那句話，這個漢子相比普拉多真的要細膩許多，車身尺寸方面，這輛車的長寬高分別爲4823*1925*1885mm，軸距2790mm，外觀尺寸長度和普拉多基本一樣，車子比普拉多矮一點，寬一點。車重2180公斤，可能少兩個座位，略輕50公斤。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

恶魔专宠：总裁的头号甜妻

23款豐田“超霸”，豐田霸道的姊妹車型，這兩款車都是源於豐田4Runner平臺打造。霸道專供亞洲市場，而超霸對應的市場則是北美，所以你能在超霸身上找到一切附和北美人民審美觀的優點，是典型的肌肉類型車。引進超霸的目的在於，緩解豐田公司爲保護國產霸道減少對中東地區供貨，帶來的市場壓力。超霸的名字也很直接了當超越霸道。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

23款豐田超霸4.0張開大嘴般的進氣格柵讓超霸非常有力量感，格柵下還有一個粗壯的車身同色下包圍護板，整體看上去非常有野性。大燈與格柵緊緊相連，大燈看上去非常兇狠霸氣，不愧是車如其名“超霸”。20英寸的大輪轂，配備的是鍛造式的輪轂，非常的堅實，碰到石頭幾乎是沒有問題的，匹配的是越野式的輪胎，可以適應各種路況，可以提供很好的摩擦力。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

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奔馳斯賓特8座商務車奔馳斯賓特價格

奔馳斯賓特正式發佈，最近幾年中國市場扎堆亮相中大型MPV，不同於以往在SUV領域取得的成績，在大型MPV的市場競爭中，國內市場正處於起步階段，此時不錯斯賓特爲我們帶來的高端定製商務MPV，即將填補國內市場對大尺寸進口商務車的空白。奔馳斯賓特整車長約5.9米不到6米，寬度約2米，高度約2.8米；得益於車身長度不到6米，目前在國內還可以上藍牌，拿小車駕照就可以駕駛哦！最重要的是整車設計更漂亮了，科技感更好了！購車熱線；13011185333 魏經理 同微信

镜中男友

作爲一款基於奔馳斯賓特（進口）Sprinter打造的新車型，奔馳斯賓特延續高大的整體造型，並採用全黑色車身塗裝，匹配一款鍍鉻處理多輻鋁合金輪輞和金屬車身裝飾，外觀精緻感有所提升。外觀上看，這輛奔馳斯賓特家族式包圍靈感來源於飛翔羽翼，兩側帶有LED日間行車燈。匹配鍛造輪轂，細節上刻畫羽翼浮雕效果與內飾格調相呼應，尺寸爲18英寸。

奔馳斯賓特（進口）而這輛車的重點可不只是外觀的變化，當你拉開它的車門就會發現裡面的乾坤。原本能乘坐多人的普通座椅被全部移除，車身寬度超過2米，新的設計增大駕駛空間，提高駕乘體驗；座椅不僅顏色紋路可以定製，同時帶有智能座椅靠背防夾功能。

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奔馳斯賓特打開電動側滑門，奔馳斯賓特浮雕內飾設計，將隔斷、立柱、內頂環艙配合外觀包圍的同設計語言，體現“展翼翱翔”“飛躍羣山”“獨領羣峰”之意。三色頂燈：琥珀黃、冰晶藍、極光白三色切換。爲了保障車內人員的隱私，四周的車窗玻璃全部爲黑色隱私玻璃。

（進口）奔馳斯賓特作爲一款大型MPV的同時，車型可提供全新電動雙層隔斷：可升降霧化玻璃+40 寸車載娛樂系統（定製5G網絡、娛樂影音唱K、遠程視頻會議）；進口翻轉吧檯設計，隱藏式電動秘書椅，雙開模式；隱藏式紅酒櫃 ；隱藏式電動酒樽；隱藏式調酒設備；隱藏式電動翻轉雨傘。

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奔馳斯賓特座椅方面同樣足夠豪華，0重力座椅採用自動迎賓功能，中門開啓，座椅迎賓氛圍燈自動點亮；採用雙硬度發泡工藝及下沉式座椅佈局，配合睡眠頭枕，讓人輕鬆入眠，沉靜其中；半導體集成模塊通風加熱（優於傳統通風加熱3倍效率）；10氣動按摩功能配合座椅16項電動調節。

奔馳斯賓特目前小批量地進入了國內市場，可以根據需要進行定製。奔馳斯賓特目前進入國內的車型，是2.0T汽油版，屬於兩驅車型。在大型商務房車領域中，然而前兩年的國六排放標準一出，讓斯賓特銷聲匿跡幾年之久。今天它攜帶國六B的排放標準再次進入國內。看它是否還能延續屬於它的神話。

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不僅卷價格，更要卷價值 睿藍7能否成爲“車圈瑞幸”？

9月21日，睿藍7（參數丨圖片）正式上市，新車共推出6款車型，售價11.77-17.37萬元。從上市發佈會大定通道開啓，到發佈會結束的20分鐘時間裡，睿藍7的訂單達到3187臺。這個成績對於一個新品牌來說，是非常難得的。

那麼睿藍7到底是哪些方面吸引了消費者？首先肯定是價格，睿藍7的正式起售價11.77萬，相比預售時的起售價低了1.6萬，對比同級的比亞迪元PLUS起售價更是低了1.81萬。

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如果說在激烈的市場競爭中，比亞迪的策略是油電同價，那麼睿藍汽車要做的就是價值普惠。簡單來說就是低價但不低質，甚至在某些方面還有越級表現。

就拿睿藍7來說它的長寬高分別爲4690mm/1892mm/1650mm，軸距達到了2775mm在車身尺寸上已經全面領先於元PLUS。另外，睿藍7還採用了寬體溜背的設計風格，並融入了貫穿式前照燈、隱藏式車門把手、貫穿式尾燈等前衛元素，可以吸引更多年輕人關注。

當然，睿藍7相比同價位車型更大的優勢是在智能化方面。比如，睿藍7配備9.2英寸的全液晶儀表、15.4英寸的2.5K中控大屏，以及50英寸的AR-HUD。不僅各項行車信息可以一目瞭然，還擁有豐富的影音娛樂功能，並內置了國內首款車規級7nm座艙芯龍鷹一號，車機運行的流暢性是完全可以保障的。

另外，睿藍7還全系標配了四音區的智能語音控制功能，能準確識別主駕、副駕和後排的語音指令，並且做到了可見即可說。

當晚發佈會上，睿藍7給我們的最大驚喜還在在智能輔助駕駛方面，目前市面上搭載激光雷達的車型售價一般在30萬左右。而通過選配，睿藍7可以搭載仰望U8的同款激光雷達，也就是說，睿藍7是20萬以內唯一搭載激光雷達的車型。

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再加上5個4D毫米波雷達、12個超聲波雷達，以及“吉利未來出行星座”天地一體低軌衛星的輔助，睿藍7不僅現在已可以實現20餘項高階智能輔助駕駛功能，同時也爲未來智能駕駛的升級留夠了硬件方面的冗餘。

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可以說在智能配置方面，睿藍7在同價位車型中已經遙遙領先了，但這並不是其實力的全部。因爲睿藍7是誕生於與吉利浩瀚架構同源的GBRC水晶架構平臺，採用了同級少有的後置後驅動力佈局。

不止如此，睿藍7首次引入了無級DIY後驅的概念，可提供轉向助力、動力響應、能量回收、制動模式等板塊的自定義調節，讓你擁有1輛車，就能體驗多種輛汽車的不同駕駛感受。

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不僅在駕控表現上更勝一籌，還提供了最大功率120kW和180kW兩款電機可選，其中180kW電機峰值扭矩可達385N.m，0-100km/h加速僅需6.8s。

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續航方面，睿藍7也提供了450km和605km可選，其中450km續航版本搭載了50.4kWh的磷酸鐵鋰電池，605km續航版本搭載了68.3kWh的三元鋰電池。

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從品牌上來講，睿藍還非常年輕，在缺乏口碑沉澱的情況下如何才能與成熟品牌競爭？顯然，價格是一個方面，11.77萬的起售價，在同級之中確實很有優勢。但低價並不能對品牌的提升起到正面作用，因此，睿藍7真正的優勢是在產品價值方面。

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比如，15萬左右就能擁有605km的續航，不到20萬就擁有高階智能駕駛和激光雷達等等，這些都是科技平權和價值普惠的具體體現。而20分鐘3187臺的訂單也已證明，睿藍品牌的高價值屬性已經被消費者GET到了。

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福田作爲國內商用車領域的佼佼者，福田時代領航堅持以科技創新爲發展動力，以用戶價值爲核心的製造理念，在發展自身產品矩陣的同時，悉心傾聽產業以及用戶聲音，積極與物流行業達成合作，攜手物流行業探索未來發展新模式。

領航S1小卡歷經6代產品更迭，作爲小卡界“C位出道”的頂流，配裝液壓減震座椅，動態舒適性更好，轎車內飾、有質感，更精緻，以更舒心的人性化設計，營造愉悅駕乘感受。此外，多款動力系統選擇，搭配大尺寸貨廂。領航S1小卡以人性化的產品設計、高效節油的領先技術、安全可靠的卓越性能，爲用戶提供最佳運輸解決方案，推動物流行業實現高質量、可持續發展。

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領航S1小卡將智慧運用到了極致，配備10.1寸觸摸式高清顯示屏，無論是觀賞電影、圖片、導航、手機互聯、語音助手、車聯網等智能化支持車聯網平臺，實現車輛信息遠程掌握，人性化的調節界面文字提示功能，行業首創故障碼漢字顯示，顯示清晰易讀取，最快掌握車輛信息，與故障碼再無隔閡。不管是在路上還是想娛樂，都能帶給你不一樣的智趣體驗，智慧賦能，體驗升級。

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領航S1小卡是新一代小卡領軍者，針對不同需求的客戶人性化推出兩種車型柴油版與汽油版。

“柴油版”搭載的是全柴中冷增壓國六高壓共軌H20發動機，排量爲2L最大馬力120Ps，配高效變速箱最大輸出扭矩325N·m，最高功率90KW從0到80km/h起步連續換擋，僅需31s最高車速達到了 120km/h最大爬坡度達32%，動力表現可匹敵國三時期4102發動機數據，衆所周知，全柴發動機以油耗低、維修經濟是輕卡動力的常青樹，積累了大批的用戶基礎。與全柴H20匹配的是萬里揚全鋁殼5G32五速變速箱，1、2檔配置三錐同步器，3檔配置雙錐同步器，可以使換擋更加輕盈平順，國民小卡超高的顏值還有頂級配置加持，讓領航S1成爲網紅車，車型做到了全場景佈局。未來S1配備歐康2.5升柴油動力也會強勢來襲。

“汽油版”首推1.5T+六檔箱黃金組合傳動系統，最大功率145馬力，峰值扭矩240N.m，從0到80km/h起步連續換擋，僅需18.8s加速性能卓越，最高車速能達到120km/h澎湃動力，一路領航。

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23款豐田酷路澤4000、同時推出了兩種外觀套件，GR sport版是更傾向運動化調校的車型，也是豐田GR家族的最新成員。GR車型車身帶有更多黑色裝飾件，前格柵帶有醒目的TOYOTA字樣，同時配有GR徽章。

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23款豐田酷路澤4000、即使將目光轉向後排，也在寬大的尺寸編排(長4950mm、寬1945mm、高1980mm，軸距2850mm)下，擁有了類似“大沙發”的佈局。並且，前排座椅椅背掛着的大尺寸多媒體屏，加之分區空調調節區間，也讓它多了幾分豪華感。

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2023款豐田蘭德酷路澤LC300的內飾中控，也是採用了全新的設計風格，懸浮的中控屏幕兩側帶有實體按鍵，質感一般，下方則是運用了傾斜的設計，並且整體的風格顯得很有層次感，方向盤的設計略帶立體感，帶有銀色的點綴，同時座椅也是採用了絨布的設計，顯得很實用，車內空間的表現也是非常的寬敞。

2023款豐田蘭德酷路澤LC300祖傳的兩顆5.7 V8和4.6 V8發動機受限於排放法規限制將雙雙退出歷史舞臺。LC300新車將採用三種動力系統，其中汽油發動機包括 1GR-FE 4.0L 自然吸氣V6發動機和V35A-FTS 3.5T雙渦輪增壓V6發動機(雷克薩斯LS500同款發動機)。此外這次也會發布全新研發、代號爲 F33A-FTV 的 3.3T V6 柴油渦輪增壓發動機。

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